Одно из главных преимуществ использования в качестве моторного топлива сжатого природного газа - уменьшение вредных  выбросов в атмосферу, по сравнению с традиционными видами топлива для нашей страны – бензином и дизелем. Метан также увеличивает срок службы двигателя, он более экономичен и безопасен.

    В настоящее время для того, чтобы заправить автомобиль сжатым природным газом (метаном) используются автомобильные газонаполнительные компрессорные станции – АГНКС. В ближайшей перспективе АГНКС блочного типа будут устанавливаться и на традиционных заправочных станциях – АЗС. Это так называемые многотопливные заправочные станции.
    Компания Курганхиммаш, идя в ногу со временем, разработала линейку полнокомплектных станций в блочном исполнении для различных климатических условий эксплуатации (от – 60 оС до + 45 оС), как для отдельно стоящих АГНКС, так и для многотопливных заправочных станций.
    В состав АГНКС входит:
    - Блок входных кранов с узлом учёта газа;
    - Блок осушителя газа с автоматической регенерацией по закрытому контору и Блок подготовки газа. Осушитель газа может быть установлен как на низкую сторону – до компрессора (давление на входе от 0,03 МПа до 1,6 МПа), так и на высокую – после компрессора (давление на входе от 25 до 30 МПа). Блок осушителя рассчитан на точку росы до – 60 оС;
    - Компрессорный блок на базе поршневых оппозитных компрессорных установок с воздушным охлаждением производительностью от 500 нм3/час до 2800 нм3/час и давлением до 250 – 300 атм. (возможен подбор любой производительности, в том числе и выше указанной);
    - Блок аккумуляторов газа (аккумуляторы могут быть встроены в компрессорный модуль, могут быть поставлены отдельно в блочном исполнении любым объёмом);
    - Колонки заправочные с блоком редуцирования и расходомером кориолисового типа погрешностью не более 1%, с одним или двумя постами, с электронным табло и единицами измерения по системе СИ;
    - Общестанционная автоматическая система управления АГНКС (САУ) выводится в операторскую и включает в себя компоненты, встроенные в каждый из модулей станции и автоматизированное рабочее место оператора с установленным программным обеспечением и подключением к кассовому аппарату. Кроме этого, для использования в многотопливной АЗС возможен вывод параметров АГНКС на верхний уровень для организации единой системы управления станцией.





     
     


    Назад